在2026北京国际汽车展览会上，日产汽车以两款全新插混SUV概念车为核心，携多款新能源车型亮相，向全球展示了其加速电动化与智能化转型的坚定决心。此次参展不仅丰富了日产在中国市场的新能源产品矩阵，更凸显了中国市场作为其全球战略支点与创新引擎的关键地位。
日产汽车宣布，未来一年内将在中国市场推出5款新能源车型，其中包括两款全新SUV概念车。这一举措旨在满足中国消费者对多元化出行解决方案的需求，同时推动品牌在中国市场的战略转型。公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨强调，中国市场是日产全球创新体系的核心，其研发成果将反哺全球市场，形成“在中国，向全球”的良性循环。
根据日产发布的“让智能出行点亮生活”长期愿景，中国市场被赋予双重使命：既是业绩增长的主引擎，也是全球竞争力提升的孵化器。自2025年起，日产已在中国市场投放N7、N6、锋坦Frontier Pro、NX8等车型，这些产品不仅在国内市场获得认可，更成为其全球出口业务的重要支撑。例如，N7计划出口至拉丁美洲和东南亚，锋坦Frontier Pro将覆盖拉丁美洲、东南亚和中东市场，NX8及其他车型也将逐步进入全球特定区域。
为保障海外市场的服务品质，日产同步构建了覆盖备件供应、客户服务的全球化售后体系。伊凡·埃斯皮诺萨指出，中国市场的创新实践为日产提供了宝贵经验，从本土研发到全球出口的闭环模式，正在重塑品牌的全球化布局。数据显示，日产在华出口业务已覆盖超过15个国家和地区，出口量占其全球总销量的12%，这一比例预计将在未来三年翻倍。
展台上，日产Formula E Gen3 EVO赛车的亮相成为焦点。作为首家连续八赛季征战国际汽联电动方程式锦标赛的日本车企，日产通过赛事验证电驱技术，并将成果反哺民用车型。今年夏季，日产Formula E车队将在中国举办三场分站赛，其合资公司东风日产成为第十二赛季中国站官方合作伙伴，双方将联合展示电驱技术与赛道激情的融合。
车队总经理Tommaso Volpe在车展现场表示，中国是电动出行普及度最高的市场之一，消费者对电动方程式的热情印证了这一趋势。日产曾在中国四次登上领奖台，本赛季的三场中国站赛事被寄予厚望。他透露，车队正在研发下一代电驱系统，计划将赛道级能量回收技术应用于量产车型，进一步提升续航效率。
面对全球汽车产业的深刻变革，日产汽车正以中国市场为支点，加速推进电驱化与智能化战略。通过整合本土创新资源、拓展全球出口网络、深化赛事技术沉淀，品牌致力于为全球消费者提供更安全、更便捷的出行体验，巩固其在新能源领域的领先地位。
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